Hubungan Antara Panjang Intake Manifold dengan Torsi
 |
| pendek → panjang |
Biasanya mekanik balap membuat intake sependek-pendek nya untuk mengejar
laju gas dan bahan bakar menuju ke ruang bakar semakin cepat.
Sebenarnya itu merupakan cara untuk mendapatkan torsi yang lebih besar
di RPM tinggi, bukan untuk mengejar akselerasi spontan.
Tergantung pada kebutuhan juga intake mana yang akan kita pilih. Jika
ingin irit dan hanya stop n go karena sering macet, pilih saja intake
manifold panjang. Intake panjang memberi torsi di putaran bawah hingga
menengah. Jika ingin kebut-kebutan atau bermodel drag, atau juga mau
touring jarak jauh, pilih saja intake manifold pendek. Intake pendek
memberi torsi lebih besar dibanding intake panjang, namun muncul ketika
putaran atas.
Berikut grafik hubungan antara panjang intake dengan torsi yang telah diteliti sebelumnya.
 |
| grafik pembanding saja |
Tidak ada komentar:
Posting Komentar